Администрация Wrote:Немецкие десантники высаживаются на побережье где-то в Западной Европе.

Что неужели с подводной лодки;)?!

А если серьезно, то ужасно смотрятся на виньетки подставки фигурок и очень заметны литьевые швы, а вот покраска внушает оптимизм.

косяки перечислять лень... а фигуры понравились.

Не царапнуло....Уж извините

Автор, а вам не кажется, что учиться лучше на дорогих и хороших фигурках? не обязательно на запредельно дорогих нимродах, не для всех доступном ТАНКе и не всем известных альпинах, но и качественные фигурки звезды (старые собственные разработки) можно пустить в дело, не побояться потратиться на драгон, миниарт, мастербокс - слава богу, не 86-й на дворе, ассортимент на прилавках богатый (а если этих фирм нет, то всяко Звезда есть - неужто наряду с италовскими чудищами не было нормальных фигурок?). А италовским фигуркам может помочь только одно - переплавка обратно в полистирол. Отсюда и восприятие самой работы в целом. Не только не затронуло. но и вызвало уверенный негатив - эти уродцы не лечибельны, чудес не бывает.

По моему небольшому опыту окраски, учиться лучше на дешевых фигурах и дешевых красках. Тогда не так обидно, если что-нибудь получилось далеко не так, как хотелось бы. Потому что еще неумелой в окраске рукой можно просто испортить дорогую фигурку и дорогие краски, зря убив на это время и деньги. Ведь сумма, потраченная на их приобретение, еще не гарантирует автоматически качество окраски – многое зависит от умения, которое приобретается наверное после десятков окрашенных фигурок и техники. А вот когда на таких дешевеньких что-то получаться начнет, можно браться и за дорогие, не рискуя потом смотреть на них с разочарованием.

шТурМ,
Мужики!
Нет времени тренироваться "На кошках"! Тут уж точно будет жаль и время и деньги!
Правильно сказано: Самоконтроль - великая вещь!

Имея определённый опыт в обучении художников, хотел бы заметить следующее.

Для первых работ фигурки лучше брать интересующей Вас темы, любой фирмы (доступной Вам по деньгам). Если сама тема Вас «цепляет», то уже есть шанс, что Вы не остановитесь на полпути.
Что же касается красок, то здесь, однозначно, нужно сразу начинать с качественных. Это только сложившийся мастер может любой краской сделать качественную вещь (хотя и помучается). А если начинать с красок «Звезды» и т.п., то практически наверняка можно сказать, что у новичка чего-то путного в покраске не получится. Здесь дело не только в цене, но и в качестве самой краски.

Если же у человека задача просто интересно провести время (для чего, в общем, и существует хобби), то тогда, разумеется, можно брать любые фигурки и любые краски и мазюкать в своё удовольствие.

Swarog
«…И относился к наборам именно как к учебным. Не пренебрежительно, а как к учебнику….»

Я бы всё-таки порекомендовал несколько иной подход. Хороший результат гораздо быстрее появится, если относится к работе (даже новичку) как к подготовке фигурки к выставке – «вылизывая» её и выкладываясь по полной.

И ещё один совет, который не устаю давать своим художникам.
После окончания работы, попробуйте отставить фигурку подальше, а через несколько дней снова достать её и ещё раз внимательно не торопясь рассмотреть. Гарантирую, найдёте кучу недоделок и «ляпов» на, казалось бы, идеально покрашенной фигурке.

С уважением!

В начале не знаешь ничего, и красишь как Бог на душу положит. Потом узнаешь как, но навыков нет никаких, и получается не то, что хочется. И только когда набьешь руку, приобретешь механический навык накладывания слоев, теней, высветлений и везеринга (во какие слова выучил), тогда можно рассчитывать минимум на средний результат. Само собой работа должна полностью захватывать, тогда и результаты будут лучше. Вряд ли кто-то взял в одну руку кисточку, в другую фигурку и сразу получилась отличная виньетка прямо на выставку. Поэтому нужно время для проб, поисков и преодоления ошибок. Хотя насчет красок пожалуй соглашусь. И потом, какова сверхзадача в работе над фигуркой или моделью - занять призовое место на выставке, запродать фигурку подороже или в самом деле просто провести время (но и в этом случае хочется сделать хорошо, чтобы не стыдно друзьям показать) - многое зависит от этого. И потом, многие - непрофессиональные художники, не ходили в художественные школы, у них не было учителя SKL, все равно с азов приходится начинать. Меня вон цепляло-цепляло, а пока не посмотрел на другие работы, как они покрашены да пока не стал выяснять как это делается, до тех пор малевал фигурки эмалью, в лучшем случае – матовой краской без тонировки. Сейчас знаю что надо над ними творить, не знаю как. И здесь никакие «советы бывалых» не помогут - надо самому набивать шишки.

Огромная благодарность участникам и администрации сайта, прежде всего, за внимание к моей скромной персоне, за лояльность оценок, за ободряющую поддержку, а главное – за неоценимые советы и передачу накопленного опыта. По поводу дискуссии, развернувшейся в обсуждении к немецким парашютистам, на предмет именно чужого опыта: трудно передставить, скольких ошибок и разочарований помог мне избежать технологический материал найденный в интернете. Именно “чужой опыт” помог мне, с рвением новичка, больше внимания уделить изучению историко-материальной стороны и без лишнего пыхтения и “ссадин”, с максимумом удовольствия от того, что получается, довести до законченного состояния маленькую, но “собственную” штучку. Благодарю свех за широту натуры и радость творческой сопричастности, которую я обретаю в общении с неравнодушными людьми на “diorama.ru”. Сам ресурс очень эстетичный, продуманный, эффективный и удобный – выше всяких похвал.
Тут же хотелось попросить поделиться подробной информацией по поводу методов, приемов, инструментария и материалов:
- для сборки/склейки из наборных полистироловых траков гусениц танкв (в частности PzKpfw II Ausf L "Luchs" (SdKfz 123)
- иммитация сварных швов, недостающих заклепок, утоншение надгусеничных полок.
Сосед продает электроэрозийные станки польского производства. Фирма ІСМ – в числе его клиентов. В качестве образца своей продукции и прменения приобретенного верстата подарили ему модель "Luchs" с фигуркой командира (1:35), а он подарил мне. Грех не потешить соседа и к тому же тезку (он тоже Константин), и не собрать “танчик”, тем более, что можно сделать и диорамку на местный сюжет – боевое крещение эта машина прошла осенью 1943 в антипартизанской операции в районе Чернобыля, а зимой-весной отступала с боями через западную Украину в Польшу!
Уважаемые коллеги! Вы заразили меня, теперь не обезсудьте – я засыплю вас вопросами, куда их уместнее направлять?
Простите за многословность. В дальнейшем буду краток.
Желаю успехов.
Константин.

модно

Ну, понятно, что работа древняя, и с тех пор ее автор значительно вырос в плане мастерства - поэтому обсуждать качество этой виньетки уже бессмысленно. Да и все уже все сказали.
А вот что хочу сказать - так это то, что ну не было у немецких парашютистов десантных брюк серо-голубого цвета! Для Европы они шились исключительно серо-зелеными; то, что до сих пор в разных книгах выдается за парашютистские серо-голубые штаны - стандартные брюки Люфтваффе, общие для всех позразделений этого вида вооруженных сил. Их хоть и носили, но в них никогда не десантировались. Ну, а про то, что с 41-го года чехлы на каски, сухарные сумки, десантные патронташи-подсумки и т.п. стали шить из ткани защитного или камуфлированного цвета, а также красить металлические части амуниции (в т.ч. и шлемы) в серо-зеленый цвет - наверное, все уже знают...