Cобираемость модели хорошая, копийность – так себе. Внесены следующие изменения. Слишком толстые задние бампера (срезаны, заменены самоделом из фольги, размеры, к сожалению, получились разные); передние тоже были толстоваты и мы их пропилили.Обрамление передней фары очень толстое (оставлено без изменений, т.к. прошляпил. В двигательном отсеке, где много чего из начинки не хватает, добавлена катушка зажигания и провода,стяжка к радиатору (из-за нее плохо прилегает капот), установлен ремень, добавлены две фиговины (см. фото), обвязки на одной из труб; из проволоки сделаны кольца для бортовых ремней, сами ремни- из фольги. Конструкцию крюков не нашел и сделал наобум.

Сделана петля для капота (изнутри выглядит не очень – первый опыт создания подобной петли). Снаружи очень похоже на ту петлю, что была отлита на капоте. Добавлена петля для лопаты (самодел, фольга), она не очень соответствует действительности, но достаточно похоже. Со стороны ручки лопаты просто ремешок. На самом деле там хитрая петля, которая подтягивает лопату вперед (в металлическую петлю) и к борту. Также добавлены скобы для топора (самодел, проволока). Одна из скоб явно превосходит по размерам оригинал, но иначе на модели было не посадить (возможно, что не соответствуют выемки на левом борту). Добавлен ремешок на канистру на заднем борту и кронштейн крепления «запаски». На модели эти детали вообще выполнены сплошной болванкой, единой с задним бортом. Срезана, самодел из фольги. Отверстия не сделаны (уж больно мелко). На готовой модели этих изголений не видно - скрывает сама запаска 8(.

Передний бампер на оригинале изготовлен из швеллера. Ребятенок схалявил и сделал пропилы треугольные, а не прямоугольные. Лучше, чем ничего ;-))) это потому, что сам боялся их пропилить. На переднем щитке приделаны кронштейны стекол. Из проволоки сделаны ручки дворников (ручной привод). Первый опыт использования манной крупы для имитации заклепок (на местах крепления скоб). В принципе, получается неплохо.

Первая более-менее достойная критики скатка, сделана из туалетной бумаги, слегка смоченной и перетянутой нитками. Ремни из фольги, натянуть их не удалось (получен совет делать из полимерной пленки, будем посмотреть,как эта пленка краску держать будет ;-). На ремешки касок попытались приделать пряжки, а также антабки и пряжку на ремне винтовки. На ремне схалявили, это только одна полоска, без регулировки длины ремня. На рюкзак (из Академовского кита аксессуаров) добавлены лямочки (из которых видна только одна ;-)) Под переднее сиденье брошена монтировка.

Декали дают машину 34-й пехотной дивизии («Red Bull») 5-й армии США, H.Q. Vehicle 2 – под Кассино в Италии (1944). Окраска: эмаль МоделМастер, далее – пастель на спирте. Первый раз пытались высветлить и затемнить участки модели при задувке (темные и светлые оттенки основы). Получилось неплохо, но под грязюкой вся прелесть скрылась.

Фигуры: минимальная конверсия стандартных, из набора. Бегущему челу присобачена нога от бомбометателя с базукой, чуть подточено пузо у оригинальной ноги ( ;-))) ) руки слегка переделаны, кисти отрезаны, изменено их положение. В руку добавлена бутылка (не очень удачно, но Фляжку впихнуть не удалось). Водила получил кобуру. О ее местоположении также можно спорить ;-) Попытка сделать тонировку фигур позорно провалилась... По совету друзей делали акварелью, кроме медовой не нашли, а медовая блестит! Так что фигуры сами оцениваем на 2+ или 3-.

Подставка изготовлена из гипсобинта (обтянули какую-то коробочку, после высыхания обрезали, получилась очень легкая) и слегка обмазана шпаклевкой. На ПВА посажена земля от мха, песок. Имитация травы – выдержанный (одна звездочка ;-) сушеный укроп. На огрызок кирпичной кладки (делалось для опыта из пластики) приклеены цветики черт-его-знает какого дерева.