Ремонт

[Администрация]

Название: Ремонт
Автор: Олег Ланской
Масштаб: 1:35
Раздел: Галерея / Диорамы и виньетки

Самое начало войны, 24 июня 1941 года. Литва. Огнеметный танк PzKpfw II(F) остановился на дороге близ городка Мариямполе для несложного ремонта в полевых условиях...

[Дмитрий Бучельников]

Мне понравилось. Особенно по параметру: количество техники - площадь демонстрации. Нет ощущения скученности и ваще. Компоновка диорамы хороша. Также очень понравилась передача ощущения...вроде никто никого не мочит, а ощущение жизни есть <br />
Травка-пол понравилась, хорошо.<br />
Не понравился крестик на правом боку танчика, че-то с декалью...Запыленности мало (на мой вкус, по мне, дак все танки - это комки грязи, хотя я и пристрастен где-то ))<br />
Хорошая диорама.

[Сергей Оверченко]

Диорама понравилась.<br />
Если можно, пару слов об изготовлении баллонов, горелк и т.д.<br />
И еще. Каким источниками пользовался по "панцеру". Есть ли вообще что-нибудь по немецким огнеметным танкам, дающее хоть какое-нибудь понятие об ихних интерьерах?

[zello]

Хорошая диорамка, особенно хорошо получились мотоциклисты,молодец

[Меньков Олег]

Диорама очень понравилась. Впечатлила дорога, "из настоящего камня". Травка, техника фигурки - все супер.<br />
Тока на мотоцикле установлен MG-42... И 41-й год... Нестыковочка. Да танк уж совсем чистенький<br />
А так - снимаю шляпу

[Максим Тарутин]

Все достойно. Историческая привязка - в том числе. <br />
<br />
Приятно смотрится амортизаторы на вилке БМВ. Впечатления от созерцания лопаты не менее приятные <br />
<br />
Весьма заинтригован конверсией зундапп в БМВ-R12. Весьма.

[Genscher]

У Flamingo грязи бы побольше.Пыль, следы ног экипажа на броне. У огнеметов надо более ярко выраженные следы копоти и еще потеки огнесмеси на крыльях и броне (при стрельбе "сырой" огнесмесью, что часто практиковалось, она оставалась) канистры больно целые, а каменная дорога смотрится просто замечательно!

[Ланской Олег]

Добрый вечер,спасибо за комментарии.Попробую ответить на ваши вопросы:1по изготовлению горелки и баллонов-размеры и форма соответствуют 10литровому баллону,изготовлен из литника на который наклеена нить тянутого литнико и затем обработано до цилиндрической формы, горелка состоит из 5 частей - ручка накладка сопло регулировочные вентили.2источников по огнеметным танкам очень мало-пользовался в основном фото этого периода и сведениями из сайтов , единственная книга(с нормальным изложением)энциклопедия немецких танков второй мировой войны автор Чемберлен Дойл.3пулемет здесь действительно MG42 так как родной (из набора)был так плохо отлит что восстановить его было невозможно-вот и решил прохалявить-хотя в принципе можно и его притянуть за уши-ведь MG42 в 1941 году был MG39/41.4По поводу пыли-я думаю сильно много пыль не надо так как шел всего второй день войны ,101 батальон был сформирован в составе 4 рот в 1940 май месяц и в боевых действиях почти неучаствовал.Танки в этот период красили в темно-серый цвет(их за это даже неграми прозвали)почва в той местности -это в основном супесь и глино-песчаная поэтому пыль имеет своеобразный бело-желтый цвет и ее немного так как наступление батальона проходило по лесистой месности.По поводу огнесмеси-надо же было показать что танк неисправен иначе чтобы это механик там ковырялся.Хотя подтеки зделать надо.С уважением Ланской Олег.

[Александр Иванов]

Притянуть за уши пулемет нельзя. МГ-42 с квадратным кожухом ствола никак не мог быть "39-41" по той простой причине, что до 42-го года МГ был с цилиндрическим перфорированным кожухом ствола и назывался вовсе не МГ-39/41, а МГ-34.

[ланской]

MG34 разрабатывался в фирме"рейн металл" инженером Штальке ,а MG 39/41 разрабатывался проектировочной конторой " гросфус" инженером Груновым.

[Борис Харламов]

Сань, с пулеметом все верно. Имеется в виду опытная партия MG-42, которая как раз имела обозначение MG-39/41, их было выпущено полторы тыщи штук. А в 42-м году они пошли в массовую серию уже под обозначением MG-42. Вот только могли ли предсерийники быть в то время в том месте - неизвестно.

[Сергей Паустовойт]

У двойки передние крылья видимо долго грызли немецкие овчарки, потом их плавили паяльной лампой, потом били молотком, потом опять грели и опять грызли овчарки

[Алексей Фоминых]

Сергей Паустовойт съехидничал,конечно, но заметил верно, крылья и проч. детали из тонкого листового металла гораздо более реалистично смотрятся в "ломаном", а не "плавленом" виде. Это старый приемчик в духе "Путеводителя по созданию диорам" Тамии (или Шепарда Пейна), курительные палочки и все такое. ИМХО надо эту технику забрасывать... Сточить толщину и просто погнуть - будет совсем другой вид.

[Игорь Лиховидов]

Хорошая работа! Дорога - травка выше всяких похвал, замечательно сделанно! Морды у фрицев суровые:)<br />
Хотелось, что бы рассказали побольше о работе по мотоциклу и особенно о изготовлении спиц. Поделитесь?

[Rudel]

Просто супер какой-то!!! Деталировка высший класс! Очень здорово, расскажите как делали?! Особенно мотоциклы! Вообщем одни восторги! Хотя есть косяки, но что-то говорить про них не хочется! Понравилось все от подставки до берета танкиста!<br />
С уважением.<br />
Rudel

[combat]

интересно...

[ланской]

по поводу двойки - согласен,действительно крылья получились не очень ,техпроцесс Сергей обрисовал почти верно только собачка была отечественная, но я сразу исправился-на R12 борт коляски и помятое крыло сделано из металла-самый лучший способ имитировать пробоины и вмятины.Так же из металла сделаны канистры на танк и R75-тоже помятые.Крылья танка кстати сточены -ведь на заводском образце нет окантовки-пришлось делать самому.По мотоциклам-пишите на адрес что конкретно интересует. С уважением Ланской.

[николай]

а как ты делаешь фигуры пыльными

[николай]

и создаешь им потертость

[ланской]

пыльность и потертость фигур получаются при покраске их темперными красками-сухой кистью.С уважением Ланской