Мост

[Капацина Антон]

Все уже сказано! Супер!!!!

[Sniper]

Я думаю от вопросов так не отделаться , придется статью писать.

[Капацина Антон]

Да, да придется!

[Сергей Ф.]

Я думаю от вопросов так не отделаться , придется статью писать.

Да да, про листочки, землицу, воду, особенно!!!

[Константин Чиганов]

Вот как хотите, не к месту идущий впереди (Ганс шатает впереди ) Такие вещи запрещались командирами, да и сам он что, самоубийца? Его убьют сразу, или намотает на гусеницы, т.к. он блокирует путь САУ в самом узком месте - т.е. или он покойник, если мехводу придется рвать впред, или САУ сожгут тут же с десантом, задний ход вслепую на мостике не дашь, спасая одного дурака. Куда смотрит командир орудия ( именно танковые командиры руководили в совместных операциях приданной пехотой, есть источники). Пехота сладовала ЗА танками, прикрываясь ими(так, кучей на броне и прижимаясь к танку в районе боя двигались салажата, ведь танк и САУ - первая мишень для ВСЕЙ ПТ артиллерии и авиации врага). Просто уж очень частый сюжет, и очень частая ошибка. А качество работы отличное.

[Loky]

Хорошая ,качественная работа, а главное есть характер. Поздравляю.

[Sniper]

Пехота сладовала ЗА танками, прикрываясь ими(так, кучей на броне и прижимаясь к танку в районе боя двигались салажата, ведь танк и САУ - первая мишень для ВСЕЙ ПТ артиллерии и авиации врага).

Здесь боя как такого нет.

[Danny79]

Ром, великолепная работа...
Ждал с нетерпением развязки интриги, после того как ты показал фигурки для этой диорамы...

Листва и земляные работы - просто облизнусь и промолчу!
Заглавный коллаж - загляденье... Только вот виднеющийся ГАЗ на нем - не в тему - лучше бы его было обрезать.

Единственное (ну хоть к чему-то прицепиться) - может быть стоило ГАЗик опрокинуть на борт??? Ведь если его подбили на мосту, а потом скинули с моста, чтобы не мешал, мало вероятно, что он упал бы на колеса...

[Sniper]

Дело в том, что идея разрушить мост появилась уже на заключительном этапе. Целый мост выглядел уж как-то слишком правильно, игрушечно. Вот и получилось, что ГАЗ вроде как слетел с моста. Изначально он должен был быть полузатоплен водой (холодная темная вода в кузове с плавающими листьями ), но с водой я промахнулся

[Сергей Ф.]

Не, а всётаки классно получилась, мне напоминает измайловский парк (живу рядом) золотая осень как у Пушкина, красота, тишина, небренно проезжает Штуг с пехотой...

[Ника Лисицына]

Дело в том, что идея разрушить мост появилась уже на заключительном этапе. Целый мост выглядел уж как-то слишком правильно, игрушечно. Вот и получилось, что ГАЗ вроде как слетел с моста. Изначально он должен был быть полузатоплен водой (холодная темная вода в кузове с плавающими листьями ), но с водой я промахнулся

Полузатоплен водой с плавающими листьями - это было бы даже не круто, а ОЧЕНЬ круто! Может, в следующий раз..?

С уважением, Ника

[ZuZu]

Просто красиво и все....
Что случилось с 42-м? Ранние траки, поздний корпус, ранний "стоп-габарит" причем наглухо закрашен, закрылки вообще какие то слишком самодельные. Такой мост никогда бы не выдержал и 20 тонн веса. Почему толпа бежит впереди машины, при этом целится остальные а-ля "я в домике" разглядывают газик, заметте послевоенного выпуска. Стекла непохоже сломаны, нет повреждений, а ведь машина пролетела мимо фермы моста и слетела. Колеса каменные, как и грунт под ними. Машина даже не повредила его, ни колеи, ни ямки. Но крылья капота ей уже открыли и даже изрядно потоптали. Что за номер? Такие, если не ошибаюсь, в 48-м появились. Кузов даже в розвалень не пошел, это достаточно грубая ошибка, стоит поняблюдать даже за современными бортовухами чтоб оценить динамику бортов при движении-стоянии-падении.
Вообще очень мало грязи, пыли, следов эксплуатации, замены, старения...
Так что моделисту со стажем - трпеду побольше. Ошибок много, по фигурам подобные уже обсуждались, ошибки те же. Как сказал в начале - просто красиво.

[Алекс-Минск]

Если честно - очень качественно и достоверно, листья и мост ОЧЕНЬ впечатлили. Единственное сомнение - по мосту, нагрузку выдержит? (Можно считать мелкой критикой, очень мелкой)
Вопрос: листья по технологии из М-хобби?

[Sniper]

Просто красиво и все....

И это уже не плохо Расценивайте не как чертеж, а как пейзаж.

Что случилось с 42-м? Ранние траки, поздний корпус, ранний "стоп-габарит" причем наглухо закрашен, закрылки вообще какие то слишком самодельные.

Вы хотите сказать, что родные пластиковые смотрелись бы лучше? Если не затруднит, киньте ссылку, как должен выглядеть габарит?

Такой мост никогда бы не выдержал и 20 тонн веса.

Возможно. Мне показалось, что более массивный мост смотрелся бы на диораме менее зрелищно.

Почему толпа бежит впереди машины, при этом целится остальные а-ля "я в домике" разглядывают газик, заметте послевоенного выпуска.

А кто-то смотрит на машину? Вам не показалось?

Стекла непохоже сломаны, нет повреждений, а ведь машина пролетела мимо фермы моста и слетела. Колеса каменные, как и грунт под ними. Машина даже не повредила его, ни колеи, ни ямки. Но крылья капота ей уже открыли и даже изрядно потоптали.

Такое ощущение, что Вы не читали эту ветку.

Что за номер? Такие, если не ошибаюсь, в 48-м появились. Кузов даже в розвалень не пошел, это достаточно грубая ошибка, стоит поняблюдать даже за современными бортовухами чтоб оценить динамику бортов при движении-стоянии-падении.

Восточный экспресс датирует машину с такими номерами 42 г., я не стал бы так категорично подвергать любую деталь, там чай тоже не дураки сидят. А что же там послевоенного углядели?

Вообще очень мало грязи, пыли, следов эксплуатации, замены, старения...

Вообще сырой осенью после листопада в лесу не так много грязи. А относительно старения Штуга например, наверное, можно упрекнуть в обратном.

Ошибок много, по фигурам подобные уже обсуждались, ошибки те же. Как сказал в начале - просто красиво.

Ну Вы даете, фигуры то те же самые.

[Константин Кулаковский]

Что за номер? Такие, если не ошибаюсь, в 48-м появились.

Вот с этого места хотелось бы поподробнее. Какие ТАКИЕ номера появились в 1948-м? И какие, по-Вашему, были в начале 40-х?

[Лев]

А я,если честно,чаще оцениваю как пейзаж,а не как чертеж (наверное,потому что сам художник). Но у снайпера пейзаж удается.А форум много бы потерял если бы не старина ЗУЗУ

[Derevyankin]

Не ради критики...
Ссылка по грузоподъемности мостов
http://fortification.ru/library/ingener/most.html

[Константин Чиганов]

Не хочется занудствовать, но по поводу достоверности Вост. экспресс чаще всего заслуживает ДВОЙКУ , абсолютно. Я б вообще рисункам на коробках и декалям смаху не верил, говорил уже, там и Маусы ИС-2 пачками жгут, и ЗСУ Пантера-Коелиан Илы сбивает, а их вообще 1 (!)машина на базе сломанной Пантеры была с фанерной макетной башней. Номера до войны (сер. 30-х, если не ошибаюсь)по моим фото были БЕЛЫЕ с черными кодами типа 12-45ка, к примеру. Черные таблички, и правда, послевоенное изобретение. В войну практически везде номера писали белой краской на дверцах кабины, полно фото. А это не июнь 41-го, и машина видимо армейская (вся в защитный перекрашена, да и не осталось на гражданке грузовиков, все в армию ушли). Кстати, тогда и радиатор бы зеленым был,ИМХО. А Ганса все ж за штуг бы переставить. Бой-то может в любую секунду начаться, немцам-фронтовикам ли не знать.
Не для уязвления автора с отличной работой. а лишь для улучшения ея

[Константин Кулаковский]

Номера до войны (сер. 30-х, если не ошибаюсь)по моим фото были БЕЛЫЕ с черными кодами типа 12-45ка, к примеру. Черные таблички, и правда, послевоенное изобретение.

Не совсем так. Белые были до 1936. А с 1936 по 1947 - как раз такие, как на диораме: http://www.autogallery.org.ru/y/ynomera.htm

В войну практически везде номера писали белой краской на дверцах кабины, полно фото. А это не июнь 41-го, и машина видимо армейская (вся в защитный перекрашена, да и не осталось на гражданке грузовиков, все в армию ушли). Кстати, тогда и радиатор бы зеленым был,ИМХО.

Во-первых, не все грузовики были мобилизованы. Некоторые оставались в народном хозяйстве. А номер на двери из одной буквы и 5 цифр - это военный.
Во-вторых, не только военные машины красили в зеленый цвет. В то время вообще не было особого разнообразия.
Так что с принадлежностью машины нет определённости. Думаю, что и на мобилизованной машине мог старый номер остаться.
О, кстати! Ещё одна ссылка оттуда же - http://www.autogallery.org.ru/i/ynom43v.htm:
"Номерные знаки появились на автомобилях и мотоциклах Красной Армии примерно
в 1943 году. До этого армейская автомототехника вообще обходилась без знаков
регистрации. Прежние гражданские номера были только на мобилизованном в армию
гражданском транспорте."

А Ганса все ж за штуг бы переставить. Бой-то может в любую секунду начаться, немцам-фронтовикам ли не знать.

Ага! Все назад, а самоходка - вперёд! Чтобы из-за первого же куста получить связку гранат под гусеницу... Как раз очень правильно всё изображено: дозорный идёт чуть впереди. Тем более, что мост желательно осмотреть на предмет прочности и мин. А в случае заварушки десант спешивается и - в стороны.

Совершенно напрасные нападки на очень хорошую работу...

[pashtet]

Отличная работа "коллега". Два больших пальца вверх!