помогите собрать газ-аа

[Boonie]

В то время триплекс шел только на авиационные фонари (бронестекла). Автомобильные делались из закаленного сталинита. Соответственно, пробоина от винтовочной пули даст мелкую сетку трещин вокруг, но не факт, что стекло разобъется целиком.

[Кащей]

В то время триплекс шел только на авиационные фонари (бронестекла). Автомобильные делались из закаленного сталинита. Соответственно, пробоина от винтовочной пули даст мелкую сетку трещин вокруг, но не факт, что стекло разобъется целиком.

--- В то время в СССР на машины ставили обыкновенные стёка толщиной 4-7мм - Сталинит начали массово пр-ть в СССР только в 48-м а автотриплекс - в 70-м - триплекс и сталинит - был только на Ленд-Лизовских машинах - сталинит у немцев на машинах до 43-го - потом простое стекло

--- Стар я для всего этого

[37-й]

День добрый! Если учесть то, что в то время наш автопром испытывал трудности с производством как машин, так и запчастей (качественных) к ним, то вполне можно предположить что стекло могло быть обычным! И если я не ошибаюсь то пуля пробила бы отверстие с некоторым количеством трещин!? А еще немоглибы Вы подсказать, цвет краски от звезды "защитная акриловая 55" подойдет? С уважением, 37-й!

[Николай Галкин]

37-й, нет. Лучше тамиевский акрил или АКАН. Звезду можно намешать (теоретически).

[37-й]

Галкинсон, а почему, он тем темнее или светлее? как узнать нужный оттенок?

[Николай Галкин]

37-й, он вообще непонятно какой. У Тамии и АКАНа довольно точно он подобран.
Я подбирал по фото и понял, что лучше уж купить баночку тамиевского акрила ))

[37-й]

Галкинсон, хмм.. Болбшое спосибо! =)

[37-й]

Я тут вычитал что обычное стекло могло стоять только на газ-мм, так как из за появления по середине лобового стекла стойки, оно стало обладать достаточной прочностью.

[Кащей]

Я тут вычитал что обычное стекло могло стоять только на газ-мм, так как из за появления по середине лобового стекла стойки, оно стало обладать достаточной прочностью.

--- А что до этого ставили? Слюду что ль?

Стар я для всего этого

[kansa2]

Вот и пример -

http://www.sodatkuvina.cjb.net/images/T ... aAuto.html

[Кащей]

Вот и пример -

http://www.sodatkuvina.cjb.net/images/T ... aAuto.html

--- Судя по кракелюру это сталинит - машина или Форд АА или Газ АА с импортным фордовским стеклом - наши заводы в тот момент делали сталинит только для самолётов - т.е. броне стекло

Стар я для всего этого

[37-й]

kansa2, Спосибо, отличноя фотка! Кащей, Наши заводы и построили за счет Форда и первые машины были собраны из Фордовских запчастей, лиш в 32-м им на смену пришли отечественные. Ой проще наверное переделать "АА" в "ММ", на етом Газе могло стоять что угодно.. =)

[37-й]

Доброго времени суток!! Вот потихоньку добрался до изготовления брезента и тут задался вопросом- как открывалась задняя штора?? В две стороны или было одно полотно во весь проем?? С уважением,37-й!!

[Константин Чиганов]

В старом Моделисте было описание ГАЗ-А - лобовое типа триплекса, с пленкой между слоями. Со временем пленка желтела. Насчет грузовиков - не скажу.

[37-й]

Спосибо Константин!!

[yustas]

37-й,

проще наверное переделать "АА" в "ММ",

а чем они отличались?Внешне?В 32-ом году то?
Он мог быть вполне и без задней шторы.
с уважением yustas

[37-й]

1933-ем мотор стал мощнее, переделали буксир, крепление запаски, усилили рессоры, и добавились центральную стойку на лобовом стекле. вот и все. А что из ентого будет видно.. Ну еще крылья можно переделать.. но енто зависило лиш от наличия запчастей..

[37-й]

после модификаций газ-АА стал называтца газ-ММ. почитайте книгу "полуторка", у етого грузовичка интересноя история, можно собрать десяток моделей отличных друг от друга

[yustas]

37-й, я польщен Вашим знанием.
http://www.diorama.ru/forum/viewtopic.p ... 0%90%D0%90
с уважением yustas

[Kas]

yustas, приветствую
Я так понял, вы с Кургановым Михаилом там обсуждали, как делать правильную раму?
С "П"-образным профилем?
И что, додумались до чего нибудь?