Построить СУ-100 на Балатон.

[Келли]

СУ-100 под Балатоном: коллеги, не могу найти инфы, были ли в марте 1945 наши СУ-100 камуфлированы белым? В книжке "Балатонская оборонительная операция" фото есть, но совершенно непонятно - она в остатках камуфляжа или просто грязная? Подскажет кто?

[смоп]

СУ-100 под Балатоном: коллеги, не могу найти инфы, были ли в марте 1945 наши СУ-100 камуфлированы белым? В книжке "Балатонская оборонительная операция" фото есть, но совершенно непонятно - она в остатках камуфляжа или просто грязная? Подскажет кто?

Келли купите драгон.Там есть раскраска на Балатон.

[Naemnik]

смоп, Не стоит советовать из за боковика покраски покупать модель, тем более что в набор зачастую это ложная информация.

[Всеслав]

Келли, фотографий соток на войну и так не чересчур много. Беление техники в зимнее время было стандартным явлением в РККА, но как раз в последнюю зиму этим частенько пренебрегали. В общем, делайте хоть беленую, хоть грязную - и то и другое будет вполне реалистично.

[Келли]

Всеслав, спасибо, чес говоря тоже так думаю - тем более европейская южная зима была мягкой. Сожалею, у меня Звезда, перепил глобальный, зато результат - Дрэгон в отстой.

[Всеслав]

Сожалею, у меня Звезда, перепил глобальный, зато результат - Дрэгон в отстой.

Насколько я помню, там с корпусом все вполне прилично, мелочевку только подработать.
Но вообще надо конечно брать Дрэгон. Не из-за понтов, просто действительно очень хорошо получилась СУшка. Почти без косячков. Сильно время экономит...

[Келли]

Всеслав, Дрэгон тоже не особо. Тем более что Звезду я реально уже домучил до машины первой серии.К тому ж я её строю с интерьром, а китайцы сделали абсолютно непригодные шахты подвески. И днище у них в перепил. Спору нет, с лобнинским чудом техники возни поболе, но разьве что балансиры отпилить и пропилить их ходы. Ну и типа добавить ограничители хода, пальцеотбойники, подкрылки, болты на бронировке бортовых фрикционов. А по верху там косяки одни и те же.

[Всеслав]

А по верху там косяки одни и те же.

А подробнее?

[СбитыйНадБалтикой]

А по верху там косяки одни и те же.

А подробнее?

Присоединяюсь к вопросу. Задумался о приобритении...

[Келли]

Всеслав, СбитыйНадБалтикой, с уважением, добрый вечер. Дело вот какое: если в продаже ещё есть Драконовская СУ-100, она недорогая, лучше её брать, неделю борьбы сэкономите. В чём залипухи у Дрэгона: 1. На днище надо перенести вперёд средний шов между листами; добавить переднюю сливную горловину топливного бака (лазил под СУ на Поклонной, оная горловина на 15 см вперёд от второго катка по правому борту); "люк героев" хорошо видно где находился по фильму "На войне как на войне".2. По верху: ступенька между балкой и лобовым листом; размер цилиндрической вварки под ком. башенку; число петель люков - в зависимости от серии машины, надо внимательно смотреть где по две, а где по три... Ну и т.д. в зависимости от даты выпуска.

[Келли]

Да, чуть не забыл сказать - способ приварки кормового листа рубки тоже сильно разный у машин осени 44-го и весны-лета 45-го.

[Всеслав]

Келли, а... дык разве это косяки? Энто мелочи, это все быстро исправимо. Я думал, что-то серьезное по геометрии накопали. Что до приварки кормового листа - внахлест или в шип, то Драгон делает как раз шипованный.

[Келли]

Всеслав, дык я и не говорю, что Дракон плох - только перепил и ему нужен. Конечно, чтоб Звезду довести до изначального уровня китайца, так мучиться и мучиться...

[СбитыйНадБалтикой]

[судорожно креститься] ...

Келли,
1. На Поклонной горе машина которого года выпуска? Они выпускались до 1946, а по некоторым данным до 1948 года... да ещё чехи их делали до 1956 года...
2. Беспорно: "На войне как на войне" прекрасный фильм, но он снимался в 1968 году, и машина там "очень послевоенная" так что ориентир не сильно удачный....

[Келли]

СбитыйНадБалтикой, Вы несколко не внимательны: в На войне... снимались как минимум две самоходки только в кач. главной героини - в начале фильма Вы увидите машину первой серии, а после взятия деревни они ремонтируют уже машину не ранее мая 45-го. Несмотря на послевоенные доделки, раннюю машину сразу видно. На Поклонной ДВЕ СУ-100, и обе поздние. Но брюшко как ни странно у всех серий судя по чертежам одинаковое.И вот к слову, люк героев "отвисает" вниз от днища на 12мм.