После 1933 года Германия приступила к созданию современной армии. Важную роль в моторизации Вермахта должны были сыграть специальные легковые автомобили повышенной проходимости. Были спроектированы 3 типа стандартных легковых автомобилей - легкий, средний и тяжелый. Все они имели полный привод, независимою подвеску всех колёс и открытый кузов упрощенного типа.
Легкий стандартный внедорожный автомобиль - leichten gelande Einheits Personen Kraftwagen - производился фирмой Stoewer, а также BMW и Hanomag с 1936г. С 1940 по 1943 г. Stoewer выпускала упрощенную модель Typ 40 без механизма поворота задних колёс. Всего было выпущено около 13000 автомобилей. Стандартные автомобили оказались слишком сложными, тяжелыми и недостаточно надежными в условиях фронтовой эксплуатации.
Модель новая, 262 детали, размером чуть больше Кубельвагена, дефектов на литниках не было, есть некоторые непонятки в инструкции относительно подвески.
С тент-укрытием.
Открытый.
