Железнодорожная диорама 1:35.

10.10.14 [23:50]

Позволю себе отвлечься и рассказать про изготовление платформы УП-2. Это специальная техника используется в паре с дрезиной.

10.10.14 [23:51]

Сначала давайте познакомимся с прототипом.

10.10.14 [23:53]

Чертеж.

10.10.14 [23:54]

Платформа в длину 9 метров, а в ширину 2,9 метра, высота от головки рельса 0,9м. Имеет сварной пол из листового железа.
Согласно параметров /35 получим размер в днинну 25,7см, ширину - 8,2см. Пластик толшиной 2мм.

10.10.14 [23:55]

Обязательно нужно следить за углами 90 градусов. Иначе, если нарушится геометрия, работа будет проделана зря. Для контроля использую коврик, а для разметки - металлический уголок.

10.10.14 [23:57]

Переходим к силовым балкам. Их две. Находятся на пертендикуляре к рельсам. В пересчете размеры 50х40мм. Располагаются по всей длинне платформы.

10.10.14 [23:58]

Сделал заготовки по всей длинне платформы. Приклеим их на расстоянии 19мм от краев. На самом деле эта деталь - швеллер (в виде буквы "П"). Но я хочу добиться определенной жесткости конструкции.

10.10.14 [23:59]

Центральная балка выполняет роль "хребтовой балки" как у вагона для перевозки грузов, но только не такая массивная. Имеет размеры такие же, как и боковые, а вот профиль в виде буквы "Т". Этого вполне достаточно, ведь грузоподъемность специальной платформы УП-2 всего лишь 10 тонн.

11.10.14 [00:00]

Оформил торцы и края платфотмы. Собрал поперечины и сделал разметку дополнительных ребер жесткости, осей и подвески.

11.10.14 [00:01]

Разметил верх платформы для хитрых петель бортов и сымитировал сварные швы. Ведь пол был сделан из листового железа.

11.10.14 [00:03]

И непосредственно сами борта...

11.10.14 [00:04]

Переходим к колесам. Вот такие предстоит воспроизвести. Колеса малого диаметра 700мм. В пересчете без гребней получается 20мм. + гребень 2мм.

11.10.14 [00:05]

Я рещил не выливать их, т.к. придется повозиться с мастер-моделью, а склеить из определенных кругов и дисков после чего доработать долготвердеющей двухкомпонентной шпатлевкой. Вот такие заготовки, причем не все ещё обработаны.

Сейчас приобрел кругорез OLFA. гораздо меньше проблем с вырезанием кругов и колец.

11.10.14 [00:06]

Ширина бандажа с гребнем 130мм. Я пока наберу поверхность катания без гребня -3мм. Кольцо толщиной 2мм приклеил на пластик 1мм. Высохнет - продолжим дальше.

11.10.14 [00:07]

После обработки (обточил без выступов), наклеил на круг 22мм. Толщина пластика 0,5мм. Уже начало прорисовываться ж.д. колесо... (на фото их пока 2шт).

11.10.14 [00:08]

После обработки (обточил без выступов), наклеил на круг 22мм. Толщина пластика 0,5мм. Уже начало прорисовываться ж.д. колесо... (на фото их пока 2шт).

11.10.14 [00:10]

Пора вспомнить о платформе.
Заготовки для будущего крепления подвески.

11.10.14 [00:11]

Фрикционный аппарат автосцепки. Довольно таки оригинальный, находится на верху платформы, а не в хребтовой балке. Во первых такой балки у платформы нет (есть "т" профиль), а во вторых платформа сама по себе низкая.

11.10.14 [00:12]

Заготовки для рессор и способ "загибания". Завтра, после высыхания клея посмотрим, что получится...

11.10.14 [00:13]

Будущий тормозной цилиндр и запасной резервуар.