Немецкая тринога с лебедкой для снятия и замены авиамоторов

[Miklos]

Здраствуйте!
Помогите пожалуйста найти схемы и фото немецкого крана для снятия и замены авиационных двигателей. Может ищу плохо, так как мне удалось найти лишь пару фотографий вот такого плана:
http://imageshack.us/photo/my-images/708/53418896.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/191/46630326.jpg/
Может есть более детальные фото устройства этого самого крана, информация о размерах, а также того как именно его приципляли к авиадвигателю?
Спасибо всем заранее!

[knyaz]

Вот здесь фотографии автокрана разработанного специально для Люфтваффе. А на ваших фото не кран а просто лебедка на треноге.
http://www.acemodel.com.ua/forum/viewto ... &start=135

[Miklos]

knyaz
Спасибо Вам за помощь! Исправил заголовок.
Дело в том, что я сначала "вбивал" в гуглевский поиск "лебедка, Люфтваффе", но ничего кроме буксировочного трактора не получил Потом уже ввел латиницой "Luftwaffe tripod crane",после чего Гугл выдал мне ссылку на сайт модельного магазина http://www.airmodel.de/product_info.php ... et-1.html& и нескольких форумных тем "интересующихся" покупкой этой модели.
Можно было бы, конечно, попытаться заказать готовую лебедку (кран), но мне она нужна в другом масштабе. Поэтому и планирую делать ее "с нуля" (для чего собственно и ищу размеры этого "девайса").
Очень жаль, что нет чего-то в стиле монографии "Советская аэродромная техника 40-х", опубликованной в выпусках М-Хобби По крайней мере, мне не удалось найти.

[andrey-58]

А вот и кое-что из размеров, не смущайтесь тем,что изготовитель N-ский СОВНАРХОЗ. Книга 1964 г. издания,а в это время в народном хозяйстве всё было как при царе Горохе, да и конструкция этой приспособы интернациональная. А "КОШКИ" применялись на рембазах, в цехах и у авиаторов и у авто и бтт.
Порядок файлов снизу вверх.

[andrey-58]

ТРАВЕРСА: приспособление для монтажа-демонтажа какого-либо узла , детали и т.п. , которому надо придать в момент снятия- установки определённое положение ( весьма приближённая формулировка). Обычно проектируется специально для отдельного агрегата, вданном случае- для двигателя. Как правило, это балка,двутавровая или закрытого(коробчатого) сечения, к которой крепятся крюки(на фото) или спец захваты.В общем можно делать то, что на фото видим , ну а если подробно- надо искать инструкции по наземной эксплуатации.
Во, разглядел- немцы внутрь неё ещё и ходовой вал встроили,видимо для движения вдоль оси траверсы. Привод- колесо на переднем торце.

[Miklos]

andrey-58
Спасибо вам огромное за помощь!!!:)

[andrey-58]

andrey-58Спасибо вам огромное за помощь!!!:)

Обращайтесь,"еслиф чо".