Re: Железнодорожные переезды в России в 41-м ...

[Valery]

Тема не открывается ни дома, ни на работе. Наверное, что-то не так в консерватории ...

Фото с еВау

[Ратибор]

Аналогично,коллега! Хотел посмотреть что пишут,но ...Искать исходное думаю надо на сайтах железных дорожников.Там народ серьезно подходит к вопросу.А жд пути,прилегающие здания и сооружения многие годы не менялись,типовые сооружения царской постройки применяютя до сих пор.Сам сейчас ищу подобные материалы.

[Derevyankin]

Valery, хорошее фото!

А жд пути,прилегающие здания и сооружения многие годы не менялись,типовые сооружения царской постройки применяютя до сих пор.

Ж/д путь с 1940-х годов изменился кардинально, устройства сигнализации тоже, часть типовых построек (паровозные колонки, к примеру) исчезли, часть реконструирована.

[Ратибор]

Возможно,все меняется со временем.Просто я еще в 80-х паровозные колонки под Уссурийском видел.А на сайтах жд фанатов фото разых периодов.может и найдется нужная информация.

[Александр Зеленков]

А вот как в близи выглядит семафор на ж/д в СССР? Прочитав "Сталинград" Исаева, где он пишет о масштабном, но увы малоизвестном, позиционном сражении за чудом уцелевший семафор, я по-маленьку прикидываю как-бы что-бы замутить на счет диорамки...

[Евгений А.]

А у нас паровозные колонки так и стоят..Надо сфотографировать,пока есть.Два музея железнодорожных.Там и семафоры и всякие другие "древности".Нужно будет сходить "щелкнуть"